市政府关于贵黄路道路工程与沪昆客专建设有关事宜的函

颁布单位：贵州省安顺市人民政府	文号：
颁布日期：2013-05-23	失效日期：
效力级别：地方政府规范性文件

安府函〔2013〕107号

沪昆客专贵州有限公司：

贵黄路是贵安新区“三横两纵”道路建设的重要组成部分，也是安顺连接贵阳、贵安新区的主要干道，对实现安顺的后发赶超、跨越发展有着重要的意义。贵黄路道路工程东起清镇市庙儿山，主要沿贵黄公路向西，经平坝、西秀、镇宁、最后至黄果树风景区，全长为83.909km。贵黄路平坝至西秀段主要利用原贵黄公路路基进行改造扩建，2012年12月已动工建设，拟于2014年6月通车。经现场实地踏勘，贵黄路与贵公司实施的沪昆客专建设存在以下问题：

一、存在问题

1、贵黄路K5+760～K6+620（客专里程DK770+300～DK771+100）及K9+560～K9+960（DK774～DK774+400）范围内客专征地红线接近贵黄路边线并且部分侵入贵黄公路边线，贵黄路设计时以贵黄公路南侧边线为界，所以客专征地红线（现状贵黄路南侧边线）与贵黄公路存在部分冲突。

2、K7+060～K7+580（DK770+530～DK772+030）客专红线与贵黄路南侧边线存在部分冲突。

3、K6+920～K7+060（DK771+450前后）、K15+480～K15+580（DK780附近）大开挖处贵黄路道路边线侵入客专征地红线（客专采用平山方案）。

4、K5+260～K6+020（DK769+700～DK771+500）、K9+240～K10+620（DK773+700～DK775+100）贵黄路设计标高接近或者高于沪昆客专轨面高程。

二、解决方案

1、贵黄路K5+760～K6+620往北平移约5米，预留与客专更多安全距离；贵黄路K9+560～K9+960北侧挖方边坡高度达到了45米，道路往北偏移条件较差，此路段贵黄路边线均不超过贵黄公路，本段暂不做调整。

2、贵黄路K6+500～K7+600取消道路南侧辅道避开客专征地红线范围。

3、客专设计已考虑防护方案，贵黄路同时也在这些区段考虑设置SS级混凝土防撞栏进行防护，避免行驶车辆驶入沪昆客专。

4、贵黄路K6+920～K7+060段已取消南侧辅道，北侧存在大量拆迁，贵黄路往北偏移的代价较大，由于客专设计采用平山方案，征地红线较宽存在调整余地；贵黄路K15+480～K15+580段与高铁征地红线交叉细微，客专设计采用平山方案，征地红线较宽存在调整余地。建议客专设计部门对以上两处平山方案进行局部变更优化以满足客专与贵黄路的建设要求。

三、建议意见

1、两处平山方案建议由沪昆客专作设计变更采用整体爆破处理。

2、贵黄路向北偏移由安顺市城投公司作设计变更，满足客专与市政道路的安全距离。

为了贵黄路建设的推进及对客专线路的保护，恳请贵司给予支持配合并函复。

此函。

安顺市人民政府

2013年5月23日

👋 欢迎来到 律咖网

👋 欢迎来到律咖网