汉中市人民政府转发汉中市铁路建设指挥部关于西安至成都铁路客运专线汉中段工程建设有关问题的通告的通知

汉中市人民政府转发汉中市铁路建设指挥部关于西安至成都铁路客运专线汉中段工程建设有关问题的通告的通知

汉中市人民政府转发汉中市铁路建设指挥部关于西安至成都铁路客运专线汉中段工程建设有关问题的通告的通知

汉政发〔2009〕30号

汉台区、南郑县、城固县、洋县、勉县、宁强县、佛坪县人民政府，市政府有关工作部门：

为了配合西成客专项目组尽快完成线路定勘工作，如期开工建设，现将汉中市铁路建设指挥部《关于西安至成都铁路客运专线汉中段工程建设有关问题的通告》转发给你们，请遵照执行。

二〇〇九年六月二十九日

关于西安至成都铁路客运专线汉中段

工程建设有关问题的通告

汉中市铁路建设指挥部

新建铁路西成客运专线工程建设对于拉动汉中经济发展和内需扩大，提升全市铁路运力、巩固交通枢纽优势、实现汉中经济社会可持续发展具有十分重要的意义。为确保该工程建设顺利推进，现就有关问题通告如下：

一、项目建设意义

新建西成客运专线项目是我国高速铁路网的重要组成部分，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线，连接关中、成渝两大经济圈，构成了西三角经济圈的主要交通动脉，将有力推动区际经济的承接发展、交流和相互融通，实现资源的优化配置。汉中处于西三角经济圈的中心节点位置，将受惠于西成客专工程的建设，极大地缓解汉中铁路运能不足的问题，拉动全市经济社会全面持续发展。

二、工程基本情况及进展

新建铁路西成客专项目位于陕西省南部和四川省中北部地区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安，向南经汉中进入四川省境内，经广元至江油，连接城际铁路进入成都，西安至江油线路全长509.4公里，其中，陕西境内长339.6公里（汉中境内线路长220公里）。项目在铁路网中区位条件优越，主骨架特征明显，开辟了陕西至川渝地区最便捷、快速的客运大通道。本项目建成后和西康增建二线后比较，西安至成都、重庆间运营长度分别缩短180—270公里和45公里，运行时间由10小时、8小时分别缩短到3小时、3.5小时以内。本线预算总额为719.23亿元，其中：静态投资625.47亿元，平均每正线公里12100万元。汉中境内静态投资为250.95亿元。汉中境内设4站，即：佛坪县、洋县、汉中中心城区、宁强县。目前，项目已经过了铁道部和国家发改委的审查，正在进行实地定测和初步设计，计划2009年11月份全线开工建设。

三、临时用地补偿标准

根据国家、省、市有关规定，在汉中境内，该工程临时用地补偿标准为：

（一）各县城郊区（县城区2公里范围内）水浇菜地：3000元/年.亩；汉台区菜地5000元/年.亩。沿线其他县菜地2000元/年.亩。

（二）水浇粮地：1500元/年.亩

（三）经济林地：3000元/年.亩

（四）杂果地：3000元/年.亩

（五）旱粮地800元/年.亩

（六）沙滩地500元/年.亩

（七）非耕地500元/年.亩

四、有关规定事项

（一）任何单位和个人不允许在已确定的勘测范围内突击栽树或搭建临时建筑物，否则一律无效，不予认可。

（二）任何单位和个人不得随意阻挡施工、扣留施工设备，否则，按照国家法律法规等有关规定严肃处理。

（三）临时用地严格按照此公告补偿标准执行，不得漫天要价、无理取闹。

（四）严禁破坏各种勘探设备、界桩标志等工程设施。

（五）沿线各县区、单位和企业就涉及铁路建设的道路、桥梁、通信、电力和取土、沙场等问题，要积极配合，尽快与勘测单位协商，签订合作协议，不准拖延、推诿。

五、努力创造良好的勘察施工环境

各有关部门、沿线各级政府及广大人民群众要统一思想，提高认识，全力为西成客专工程建设创造良好的环境。要充分利用电视、报纸、广播、标语等各种宣传手段，引导沿线群众发扬舍小家、保大家和爱路、护路的优良传统，服从国家建设大局，积极支持西成客专工程建设，为铁路建设排忧解难。各级政府对工程建设中可能出现的推诿扯皮、聚众闹事等问题，要提前预防，及时处理，确保铁路建设顺利推进。各有关部门要以服务保障的最优环境、解决问题的最快速度、办理事务的最高效率，主动服务，跟踪服务，一线服务，确保西成客专勘察工作和初步设计工作顺利进行。

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