福建省交通运输厅关于国省干线建设省补政策的补充通知

颁布单位：福建省交通运输厅文号：
颁布日期：2014-03-21失效日期：
效力级别：地方政府规范性文件

福建省交通运输厅关于国省干线建设省补政策的补充通知

闽交规〔2014〕18号

各设区市（区）交通运输委（局），省公路局:

我省普通国省干线公路建设省补政策已于2012年印发执行（闽交规[2012]25号、64号）。根据两年来的执行情况，经研究，有关事项补充通知如下：

一、按照规划，原则上“八纵十一横十五联”国省道项目应按二级及以上标准建设，“镇镇有干线”项目按三级及以上标准建设。鉴于我省地形条件较复杂，部分项目目前及将来一段时期交通需求较小，如按规划要求一步实施到位难度大、造价高，为此，对此类项目，允许通过技术经济论证后灵活选用技术指标、合理确定建设标准。其中，属于省道的路段允许按三级公路标准建设，省补对应按三级公路标准执行，此类项目建成后省厅没有新政策出台前，其提级改造原则上不再安排资金补助；属于“镇镇有干线”的项目允许按双车道四级公路标准实施，省补相应按农村公路双车道四级公路标准执行。

对上述调整建设标准实施的项目，各设区市（区）交通主管部门应认真研究、充分论证，并报省公路局审定。省公路局应加强综合技术经济论证，从严把关，避免将来重复建设，确保交通投资发挥最佳社会经济效益。

二、为进一步发挥省补政策的引导作用，参照交通部的做法，在现行的省补标准基础上，增设单个项目省补上限，即：单个项目省补上限按不超过现行路线省补标准(含车道调节系数及苏区老区系数)的2倍且不超过批复概算(一阶段设计的按预算)建安费70%控制，超过上限的按上限安排。同时，为统一规范省补资金的计算，调整桥隧省补宽度上限设置，一级公路桥隧省补上限由原定六车道调整为24.5米，二级公路桥隧由四车道调整为17米。

三、为促进发挥各地积极性，争取交通运输部对我省国省道建设的最大支持，对纳入部车购税投资计划项目，若部补总额高于省补，则按部补资金安排。

上述事项从《关于印发2014年全省交通运输投资计划的通知》（闽交规[2014]1号）内的项目开始执行。

福建省交通运输厅

2014年3月21日

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