关于做好2011年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知

关于做好2011年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知

关于做好2011年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知

龙政办〔2011〕144号

各县（市、区）人民政府，市直有关单位：

为进一步深入开展道路交通事故预防工作，认真贯彻落实全省“5.6”道路交通事故预防工作视频会议精神以及省、市有关领导对道路交通事故预防工作的重要批示精神，进一步落实我市道路交通事故预防各项工作措施，提升道路交通安全畅通能力和水平，加大道路交通事故隐患排查和整治工作力度，最大限度消除安全隐患，遏制重特大道路交通事故的发生，确保全市道路交通安全、有序、畅通。按照创建“平安畅通市县”和“五整顿”、“三加强”的工作要求，市政府已组织市交通局、安监局、公路局、公安局交巡警支队等单位对各县（市、区）上报的2011年度全市道路交通事故多发、危险路段进行实地调研，确定了15处2011年度市级督办整治的事故多发、危险路段，并提出整改工作措施、具体责任单位和整治时限（详见附件）。各县（市、区）人民政府和市直有关单位要按照“谁主管、谁负责”的工作要求，加强组织领导，强化协调配合，落实工作责任，确保整治工作落实到位。各县（市、区）人民政府要积极组织有关部门对已排查上报县级督办整治的事故多发、危险路段和临水临崖隐患路段等进行调研和确认，并限期进行整改，上报市预防道路交通事故领导小组办公室备案。市政府将适时组织对各地道路交通事故隐患整治工作情况进行跟踪督查并通报。上杭县政府要尽快落实2008年度实施的旧县石圳库区路段隐患整治（市公路局已完成施工的防撞墙等设施）资金，按照市政府办公室《关于做好2008年度道路交通事故多发、危险路段整治工作的通知》（龙政办〔2008〕82号）要求和上杭县人民政府《关于205国道旧县河库区段防撞墙建设专题会议纪要》（第68期）精神抓好落实；同时，要尽快落实2010年10月27日福建省人民政府办公厅批复的省道308线上杭白砂岭路段“紧急避险车道”的征地拆迁等工作，在今年7月15日前全面完成土地征用工作，市公路部门须尽快实施“紧急避险车道”建设，及时消除事故隐患。

附件：2011度市级督办道路交通事故多发、危险路段整治一览表

龙岩市人民政府办公室

二○一一年六月八日

附件：

2011年市级督办整治道路交通事故多发、危险路段情况一览表

序

号

辖区

名称及路段

危险或多发

公路技术

状况

近3年事故

情况

隐患描述

整改措施

整改责任单位

整改完

成时间

督

办

等

级

道路线形

路面类型

1

新罗

国道319线

215KM+100M-400M

多发

弯道

水泥

亡人事故5起，其它事故10起。

村镇路段，弯道。

在龙岩往大池方向进入两个弯道前，各施划三组减速振荡标线。

市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

2

新罗

国道319线

212KM+900—800M

（龙门考塘中心小学）

危险

交叉路段

水泥

已发生交通亡人事故2起，其它事故6起。

路直，车辆速度快。

1．在该路段两端各施划三组振荡标线。2．在进入学校路口适当位置设立一块学校标志。3．在中心小学路口设置一道减速坎。

第1～2项由市公路局负责。第3项由龙门镇政府负责（新罗区政府督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

3

新罗

省道203线

444KM+300M-800M

危险

平直

水泥

亡人事故5起，其它事故8起。

交叉路口多，车辆速度快。

1．在该路段设置五组减速振荡标线。2．在该路段所有支路口设置警示桩。3．在该路段所有支路口完善减速坎。4．在该路段两端设置测速标志。

第1～2项由市公路局负责。第3项由雁石镇政府负责（新罗区政府督促抓落实）。第4项由新罗区交巡警大队负责。

2011年10月底前完成

市级

4

新罗

省道203线

天宫山路口路段

危险

平直

水泥

亡人事故4起，伤人事故8起。

交叉路口。

在该路段重新施划双向三组减速振荡标线。

市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

5

新罗

省道203线

红坊中心小学路口

危险

交叉路段

水泥

已发生交通亡人事故3起，其它事故10余起。

集镇三叉路口，交通

状况复杂。

1．龙岩往永定（未到拐弯处）右侧方向设置三组减速振荡标线。2．永定往龙岩（未到拐弯处）右侧方向设置三组减速振荡标线。3．龙门往永定方向（未到中心小学路口）右侧设置三组减速振荡标线。4．在中心小学门口适当位置设一块“让行标志”。5．在该路段路口（进中心小学路口）设置减速坎。

第1～4项由市公路局负责。第5项由红坊镇政府负责（新罗区政府督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

6

新罗

省道203线486KM

多发

平直

水泥

亡人事故3起，伤人事故6起。

支干路交叉，事故多发。

1．永定往龙岩方向（未到支路口）右侧设置三组减速振荡标线。2．在该路段两处支路口设置减速坎。

第1项由市公路局负责。第2项由红坊镇政府负责（新罗区政府督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

7

上杭

国道319线与古西线

（253KM+0～100M）

交叉路口

多发

平直

水泥

路面

2009年以来，发生3起以上亡人交通事故。

属坡底路段，交叉路口，路边众多民房，人流、车流密集，下坡车辆速度快，车辆行驶交炽冲突隐患大，交通事故频繁发生。

在253KM+0～100M之间路段（龙岩往连城方向右侧）施划20米长度的“减速振荡标线”。

市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

8

上杭

国道319线

新生村至苎园村路段

255KM+500M～256KM

多发

平直

水泥

路面

2009年以来，发生3起以上亡人交通事故。

属集镇路段，路边众多民房，人流、车流密集，村道叉路口多，路面较平直，车辆速度快，车辆行驶交炽冲突隐患大，交通事故频繁发生。

1．在255KM+500M～256KM村庄两头各施划20米“减速振荡标线”。2．在255KM～256KM适当点设置一处“测速标志”，并加强管控。

第1项由市公路局负责。

第2项由上杭公安局交通管理大队负责。

2011年10月底前完成

市级

9

上杭

国道205线上杭下车

（南阳矶头库区路段）

2412KM+250M+280M

多发

弯道

水泥

发生15起以上事故，造成5人受伤，经济损失5万元以上。

连续弯道，道路一侧为水库库区，原有的水泥防撞墙长度不足。

在2412KM+250M+280M处右侧设置30米水泥防撞墙。

市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

10

上杭

以下为旧县石圳水库库区临水路段尚未设置或原设置的水泥防撞墙长度不足：

2450KM+400M～490M（90M）

2450KM+650M～700M（50M）

2450KM+810M～830M（20M）

2451KM+000M～050M（延长水泥档墙50M长）

2451KM+090M～110M（延长水泥档墙20M长）

2452KM+250M～310M（60M）

2452KM+680M～800M（尧埔道班门口路段，120M）

2454KM+900M～2455KM+010M（铁东村铁东桥叉路口、延长水泥档墙90M长）

2455KM+020M～100M（铁东村铁东桥叉路口、延长水泥档墙80M长）

2455KM+300M～500M（200M）

2455KM+550M～680M（130M）

2455KM+940M～2456KM+240M

2457KM+000M～260M（260M）

多发

弯道

水泥

发生20起交通事故，造成2人死亡，18人受伤。

7公里多长的库区临水路段尚有13处共计1470M长未设置水泥防撞墙，或有效安保设施，或原设置的水泥防撞墙长度不足；通行车辆多，雨天库区水位比较高，车辆失控后易驶出路面，造成严重后果。

由上杭县政府组织安监、公路、交警等部门确定需要延长水泥防撞墙的长度。

市公路局负责实施，由上杭县政府出资30%，上杭县旧县和坝水电站与上杭县汀江水电公司石圳水电站承担各自库区路段的30%资金。

2011年10月底前完成

市级

11

长汀

国道319线312KM+850M

（南山镇南田迳村）

多发

长坡急弯

水泥

1996年以来，造成几十人死亡的交通事故。

连续长坡，急弯，视距不良。

1．协调村民对自种树木清理赔偿。

2．清理弯道内树木、杂草等，拓宽视距。

第1项由长汀县南山镇政府负责（长汀县政府督促抓落实）。第2项由长汀县公路局负责（市公路局督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

12

长汀

国道319线379Km+500M～550M

（长汀古城与江西瑞金交界处）

危险

急弯

陡坡

水泥

近年来，已发生多起外地车辆侧翻和驾驶员伤亡事故。

下坡，连续弯道，半径小。

1．在交界弯道下坡处施划50米减速振荡线。2．在交界处适当位置竖立一块大型“急弯”标志，提前提醒驾驶人减速。

市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

13

连城

国道319线292KM+520M～293KM+300M～293KM+700M

（连城朋火车站门口）

多发

平直

水泥

共发生事故6起，造成死亡3人，受伤3人。

道路宽敞，路口多，车辆、行人流量大，路灯照明时间不足；事故形态主要为：转弯车辆与直行车辆相撞、直行车辆碰撞横过道路的行人。

1．确保该路段的照明时间。2．在朋口火车站门口对面及集镇道路两侧等3处各施划几组震荡减速带。

第1项由连城县政府负责。第2项由市公路局负责。

2011年10月底前完成

市级

14

漳平

省道208线80km～86km

（工业路）

交叉

水泥

各类事故40余起，造成18人受伤,6人死亡。

路况好，岔路多，车速快。

1．完善全路段标志标线。2．在沿线岔路口内安装减速坎和设置道口警示桩。3．对工业路与203省道“T”型交叉口进行交通渠化。

漳平市建设局负责（漳平市政府督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

15

漳平

省道208线114km

（漳平往华安方向）

多发

交叉

水泥

各类事故12起，造成3死亡，6人受伤。

道路窄，视线差，叉路口隐患多。

1．在114km两端施划各两组减速凹凸震荡带。2．在两个路口两侧各安装两个道口警示桩。3．在瑞都村出口与对面岔路口内各安装1条减速坎。4．清除瑞都村入口处路旁的杂草及群众自种的竹叶，改善行车视线。

第1～2项由市公路局负责。第3～4项由漳平市桂林街道办事处负责（漳平市政府督促抓落实）。

2011年10月底前完成

市级

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