抚州市人民政府关于批转抚州市十二五交通运输发展规划的通知

颁布单位：江西省抚州市人民政府	文号：
颁布日期：2011-08-30	失效日期：
效力级别：地方政府规范性文件

各县（区）人民政府、金巢经济开发区管委会，市政府各部门：

市交通运输局编制的《抚州市“十二五”交通运输发展规划》已经市政府第69次常务会议研究同意，现批转给你们，请认真贯彻执行。

二○一一年八月三十日

抚州市“十二五”交通运输发展规划

抚州市位于江西东部，故称“赣东”。全境南北长222公里，东西宽169公里，国土面积18816.92平方公里。总人口390万。抚州自古就是赣浙闽粤四省通衢要冲，素有“控带闽越，襟领江湖”之称。以公路为准，抚州市距省会南昌里程100公里，距首都北京1715公里，距上海660公里，距南京743公里，距杭州480公里，距宁波540公里，距合肥562公里，距武汉485公里，距长沙480公里，距福州480公里，距厦门720公里，距广州749公里，距深圳912公里。抚州与上述城市分别形成了2小时、6小时、8小时经济圈，区位优势十分明显。辖区内各种交通资源丰富，陆路有高速公路390公里，国道360公里，省道994.756公里，县道2238.418公里，乡道3394.096公里，村道5365.783公里，专用公路54.794公里。全市100%的乡镇、100%的行政村通水泥路。路网密度达69.5公里/百平方公里。公路站（场、亭）星罗棋布，运输线路四通八达。水路以抚河为主干，黎滩河、崇仁河、宜黄河和云山河为四大支流，天然港汊尤为弘达，一水为“轴”，汇纳百川，构成羽形水网，沟通全市11个县、区。铁路总里程146.1公里，在建向莆铁路158公里，规划中的杭南长客运专线、鹰梅铁路和衡茶吉东延铁路主通道将贯穿抚州全境。得天独厚的地理环境和优越的交通条件，给抚州的交通运输业提供了广阔的发展前景。

“十二五”是完善社会主义市场经济体制和全面建设小康社会的重要时期，同时也是抚州市融入“共建海西”和“鄱阳湖生态经济区”，实现“赶超发展”、“全力主攻两区（园区、城区），加快两城（现代工业新城、文化生态名城）建设，坚持突出两抓”战略的关键时期，加快交通运输发展是今后时期一项十分重要的紧迫任务。我局将以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，深入学习实践科学发展观，按照十七大提出的全面建设小康社会的目标，紧密联系抚州市交通运输发展不够和服务水平不高的实际，坚持解放思想、实事求是、与时俱进；坚持“人无我有，人有我新”，突出加快发展主题；坚持体制创新、机制创新、管理创新和科技创新；坚持物质文明、政治文明、精神文明一起抓的方针，促进协调发展，充分发挥交通运输在国民经济和社会发展中的支撑和先导作用。根据抚州经济社会发展要求及上级交通运输部门统一部署，在总结“十一五”规划、调查研究、专家论证全市交通运输发展的基础上，编制了“十二五”交通运输发展规划，作为今后一段时期抚州交通运输发展的指导性文件。

第一章“十一五”交通规划执行情况

“十一五”以来，全市交通工作以邓小平理论,“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神，在市委、市政府的正确领导和上级交通运输部门的关心、支持下，经过全市广大人民群众的共同努力，全面完成了“十一五”规划确定的各项工作任务和奋斗目标，取得了“一个跨越、两个率先完成、三个通达、四个较快增长、五个一千”的可喜成绩。即高速公路里程跨越300公里，由“十五”期间的192公里总里增至现在的390公里，高速公路己成为拉动全市经济社会发展的主动脉；率先完成了国道主干线和海西省际公路通道建设任务；实现了县县通水泥路、乡乡公路硬化、行政村通水泥（油）公路的目标；交通基础设施建设投资、公路通车里程、公路营运里程和客货运量实现较快增长；每年新建农村公路一千公里以上。“十一五”成为抚州交通发展最快、最好的五年，其投资力度之大、公路建设里程之长、群众积极性之高，在抚州交通建设史上是前所未有的。“十一五”以来全市累计完成交通固定资产投资217亿元，相当于“十五”期间总投资的4倍。其中高速公路完成投资85亿元，农村公路完成投资25亿元。交通运输生产、规费征收、公路养护、依法行政、行业管理等实现新突破，行业精神文明和党风廉政建设也取得了明显成效。2010年是“十一五”规划的最后一年，交通各项工作取得了新成绩，全市共完成交通固定资产投资53.01亿元，其中公路建设完成投资40.51亿元，为年计划的100.35%。2010年底全市公路通车里程比“十五”末增加1104公里，达到12959.6公里，其中国道360公里,省道994.756公里,高速公路达390公里,县乡公路11214.847公里。一级公路188.857公里,二级公路691.485公里,三级公路696.822公里，四级公路6992.184公里。境内形成了以高速公路为主通道，国省道为骨架，农村公路四通八达的便捷公路交通网络。

一、交通基础设施建设取得突破性进展

“十一五”期间，公路交通基础设施建设不仅呈现了量的迅速扩张，而且取得了质的显著提高。一是国省道干线公路建设驶入快车道。G206、G320、G316国道干线公路相继得到改建，技术等级进一步提高；抚州至乐安一级公路、抚州至丰城二级公路提前建成通车；昌抚公路、入闽公路改造升级；一批高等级干线公路先后开工建设，初步形成了以抚州为中心，覆盖我市全境的高等级公路大通道。二是按照“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上水泥路”的目标，不断延伸公路通达深度，农村公路建设项目全面完成，全市路网通畅和通达水平进一步提高。全市841个村、280余万人从村道硬化中得到实惠，极大地调动了广大农民群众脱贫致富奔小康的积极性。三是资源开发公路、联网公路和旅游公路建设取得较大进展。四是带建了一批城镇道路，促进了全市城镇化进程。公路交通在拉动经济增长、保障就业、改善群众生产生活水平等方面发挥了重要作用。

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