关于印发宜春市交通口2011年工作要点的通知

关于印发宜春市交通口2011年工作要点的通知

关于印发宜春市交通口2011年工作要点的通知

宜府办字〔2011〕16号

各县（市、区）人民政府，市政府有关部门：

经市政府研究同意，现将《宜春市交通口2011年工作要点》印发给你们，请认真贯彻执行。

特此通知

二Ｏ一一年一月十一日

宜春市交通口2011年工作要点

2011年是“十二五”的开局之年，起步之年。做好2011年的各项工作对全面完成“十二五”规划任务至关重要。为此，交通系统将继续落实科学发展观，以发展现代交通运输业为主线，进一步加快交通基础设施建设，转变交通运输发展方式和结构，提高交通运输增长质量和效益，为全市进位赶超、跨越发展提供坚实的交通运输保障。为切实实现工作目标，2011年侧重抓好以下几项工作：

一、着力抓住三个重点

保质保量完成公路建养任务。一是农村公路。努力争取省交通运输厅的村组公路和危桥改造计划，确保当年下达的计划当年完成；组织对2010年农村公路和渡改桥项目交（竣）验收工作并对“双百”任务进行考核评比；做好全国、全省农村公路养护管理办法的贯彻落实工作，争取早日出台农村公路养护管理办法，力争年内在农村公路养护管理上有新的突破。二是市养公路。继续抓好日常养护，积极推进公路养护市场化运行机制，最大限度地争取上级对项目的支持，紧跟国家投资导向，打通境内省道“断头路”，做好“十二五”储备项目的对接和后续工作，积极创造条件，尽快争取启动国省道主干线新改建或路面大中修整治项目，确保完成2010年路基交验工程的路面工程，确保市养公路年平均优良率达80%，国、省道干线公路平均优良率达92%，为全市经济发展提供良好的道路条件。

积极主动迎接“国省”检查评比。国省干线公路检查是对我市干线公路养护与管理、公路技术状况的一次综合评估。在全省模拟检查取得良好评价的基础上，查漏补缺，全力以赴抓好迎“国检”各项工作，充分发挥上高养护中心职能，继续完善三阳道班等5个国省道沿线道班。在全省检查中实现“保三争一”目标，并在迎“国检”中，为实现全省“确保进步奖、争取前十五”的目标增加亮点。

全力以赴配合国省重点工程建设。要继续加强与昌铜高速公路和杭长客运铁路省项目办以及即将开工的昌樟高速扩建项目办的沟通与协调，及时解决征地拆迁方面的问题，抓好施工期间矛盾纠纷的处理，营造全优施工环境。加强与省项目办的沟通与联系，做到无重大矛盾纠纷和群体上访以及阻工事件，为施工单位营造优良的建设环境，确保施工顺利进行。同时，加强昌吉赣客运铁路和昌樟高速扩建项目的配合支持力度，扎实做好项目前期各项对接工作，确保项目早日开工建设。

二、抓紧推进三个项目

抓紧推进明月大道建设。宜春明月大道项目是市委、市政府的重点工程。要把该项目建设作为今明两年的“一号工程”来实施，精心组织、规范管理，保证项目建设和谐稳定扎实有序推进。

抓紧推进公路科技大楼建设。要按照既定目标，积极落实项目建设资金，主动解决项目建设遇到的问题，加快施工进度，重视工程质量，确保年底前入驻办公。

抓紧推进宜春汽运总站开工建设。要抓紧完善汽运总站规划设计，以功能齐全、服务一流、适度超前为原则，按国家一级客运站标准设计，充分体现宜春城市建设的窗口形象，力争站房在“五一”前开工建设。

三、努力实现三个力争

力争咸宜井铁路“入规”。要积极协调沿线政府合力攻坚，共同加强向国家、省相关部门的汇报沟通，及时掌握国家铁路规划工作动态，力争咸宜井铁路列入国家“十二五”铁路发展规划。

力争重点场站工程早日开工建设。一要力争新火车站综合交通枢纽早日开工建设。尽快做好宜春新火车站综合交通枢纽的概念设计，主动与铁道部沟通审定新火车站站房设计，积极做好交通枢纽的立项、工可和初设，向上争取项目资金，要组建专门的工作班子，抓紧抓实火车站交通枢纽项目的各项前期工作，强力推进综合交通枢纽建设，争取尽早开工，确保新火车站于2012年10月底前全面竣工。二要力争宜春铁路货场早日开工建设。加强与南昌铁路局的沟通协商，尽早确定宜春铁路货场异地新建项目选址，争取南昌铁路局开展项目前期工作，并尽早安排开工建设。三要继续做好丰城铁路专用线的报批工作，尽快明确投资主体，确保早日开工建设。

力争重点公路项目申报成功。根据省政府提出的“县县通高速”的目标，积极开展宜春—万载—铜鼓高速公路前期工作，力争列入全省高速路网并在年内开工建设。加快宜丰—上高—新余一级公路和宜春—飞剑潭—慈化二级公路的前期工作步伐，争取省有关领导及省相关部门的支持，力争年内正式启动。

四、着力开展三项整改

重视危桥改建。积极筹措加固、重建资金，优选施工队伍，按照轻重缓急有计划地完成危桥改造、改建任务，保障交通安全畅通。建立危桥改造项目库并实施动态管理，明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位，按已建立的桥梁运行监控机制和养护管理机制抓好落实。

整治超限超载。在建好万载高城治超站的基础上，加快高安瑞州治超站迁站和建站工作，同时加大协调力度，设立丰城治超站并按省交通运输厅下发的“规划”要求设立临时治超点，强化治超网络建设，扩大治超工作覆盖面。抓好治超工作的源头控制，进一步遏制超限超载车辆上路行驶。以撤销收费站的二级公路、国省干线，大、中型桥梁和未改造加固的危桥为重点，加大治超的力度。做到固定站与流动点的治超相结合，进一步提高治超实效。

整顿客运市场。组织交通运管、公安交警、城管等部门开展中心城区打击营运“黑车”专项整治工作，保障客运市场稳定有序发展，并进一步建立完善打击非法营运工作的长效机制。充分发挥交通（港航）、公安、海事部门综合职能，重点打击违反水上交通安全管理、水运市场秩序、水上治安管理等违法行为，确保水上交通安全稳定。

五、加大三项工作力度

加大争项力度。一是强化组织领导。成立交通口争项争资领导小组，由市政府分管领导任组长，分管副秘书长任副组长，成员由交通口各单位主要负责人组成。领导小组下设办公室，办公室设在市公路局。二是抢抓机遇争项目。充分利用国家投资政策，争取更多的建设项目落户宜春。三是搞好规划报项目。要充分利用自然村、林场、旅游景区通水泥路和战备公路建设等政策，争取更多项目“进笼子”。四是通过各种渠道要项目。要把抓项目作为工作重点，千方百计跑项目，不遗余力争计划，要在交通系统形成跑项目、争计划、促增长的高潮。

加大融资力度。一是积极争取银行贷款。继续加大跑银行争贷款力度，保障全市公路建设资金需求。二是积极吸纳社会资金。建立融资新机制，探索新的交通融资平台，最大限度地吸纳社会资金用于交通建设。

加大招商力度。按照市委、市政府的统一部署，加强组织领导，抽调精干人员成立招商队伍，健全工作机制，创新工作方式，努力完成交通基础设施及锂电招商引资目标任务，为全市经济建设服务。

六、高度重视三项管理

重视交通行业管理。加强在建工程的质量管理。要严格工程管理，严格工程招投标，严格工程监理，严格质量标准，严格资金监管，确保全市所有交通工程合格率达到100%。加强公路及航道的安全管理。继续加强水上交通和道路运输监管工作，开展重要时段专项整治，使人民群众乘放心船、坐放心车，走放心路，过放心桥。加强汽运改制企业的科学管理，积极推进农村班线公司化经营，创新企业管理制度，建立有效的竞争机制，同步提高服务水平和经济效率。实施公交优先战略，加大公共交通建设投入，提高公交线网覆盖率，大力开展“公交服务年”活动，全面提升公交服务水平，启动公交公司改制工作。

重视路产路权管理。加大干线公路集中整治，加强对砂石、瓷土、超高运输抛洒车辆以及沿公路线倾倒生活垃圾的处理，重点整治违章建筑、占道堆物、占路为市、乱停乱靠、沿路拦客、路边店出店经营、设置非公路交通标志等侵占路产路权行为，保持良好的交通秩序，改善公路行车环境。

重视干部队伍管理。一是抓作风建设。围绕“创先争优”活动，强化机关干部作风建设，全面提高交通系统工作人员综合素质、服务水平和整体形象。二是抓执行力提高。以执行力建设为重点，规范内部管理，形成“一级抓一级，一级带一级，环环相扣，层层到位”的良性机制，确保政令畅通，提高工作效率。三是抓廉政建设。深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作，进一步规范交通工程招投标、工程建设、项目资金管理，加大查办违法违规案件力度，强化领导干部廉洁自律意识，把好工程建设领域廉政关。

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