大众VS保时捷：豪门兄弟恩怨

发表时间：2011-06-08 浏览次数：177

保时捷和大众收购案，是一场现实版的豪门恩怨——现任保时捷监事会主席沃尔夫 冈·保时捷和大众汽车监事会主席费迪南德·皮耶希是一对表兄弟。所有的豪门恩怨中不会缺少兄弟情仇、家族矛盾、高层内斗。这个汽车王国也不例外。

保时捷对大众觊觎已久，早在上世纪90年代就开始了收购谋划，从2005年10月开始，保时捷一直增持大众的股份，2009年1月保时捷突然公开宣布增持大众股份至51%，并计划增加到75%。为了筹措足够资金保时捷四处举债，为收购大众51%的股份耗资高达230亿欧元。但无论如何，保时捷离成功也仅仅一步之遥。

一场突如其来的金融危机，让保时捷原本万无一失的布局被彻底打破。公司主营业务大幅滑坡，银行开始收紧贷款。保时捷欠下债权银行近100亿欧元债务，如果没有补救，保时捷将破产，形势急转直下。2009年7月，大众出资大约112.8亿美元约合80亿欧元收购保时捷旗下的跑车业务。保时捷将成为大众旗下的第10个品牌。

事实上，对于保时捷和大众来说，从产品、品牌、家族关系等各方面来说，不论哪一方主导并购都被认为合并的新公司将有更好的前景。

双方合并后不会有任何文化差异，而在后台资源以及零部件采购等方面，将发挥最大的协同效应，汽车行业分析师普遍认为，新公司将是欧洲最有实力的汽车公司。

这样的并购只是可遇不可求。

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