为应对铁路春运一票难求、倒票黄牛屡禁不止的顽症，火车票实名制几年前就已被提出，只是一直未得到官方认可。千呼万唤之后，今年终于破冰。今年春运，铁道部计划在广铁集团、成都铁路局试点购票实名制。据广州当地媒体报道，铁路部门已经投入数亿元，做好实名制购票、验票的硬件准备。

有评论者指出，事实上，我国不是没有推行过火车票实名制，而是实名制在遭到阻力后夭折了。此次试行的实名制能否吸取此前的教训，解决程序上的繁琐问题，真正防住假票和倒票，尚待检验。

■支持

从源头上堵住倒票

实行火车票实名制是从源头上防止倒票最有效的方式。诚然，实行实名制会给铁路部门增加不少工作量，也会增加一定的成本，但是，每年春运铁路部门打击“黄牛党”的成本也不小，出动大量的警力，大范围的换岗。尤其是进入火车站口核查身份证从来就没停止过。如果实行了实名制，用在此方面的精力、时间、成本将省去不少，从长远来说更有利于铁路部门管理和节省开支。

也许有人会说，凭身份证上车会加剧春运的拥挤，这话有一定的道理，这就得认真规范，早布置、早安排，如延长购票时间、开设多个窗口、增设售票点、提前进站时间等，同时在验证上采用更为先进的方法，以方便乘车。同时，对于试点的效果应广泛地征求公众意见，总结经验，尽快在更广的范围内加速实行。罗瑞明

■担忧

实名制要过“三关”

一是实名制能否根除黄牛党?从理论上说，实名购票的方式应该让黄牛党没有多少倒票之机，当然，这需要建立在科学完善的售票和验票系统的基础上，售票和验票系统的硬件要安全可靠。只要验票环节稍有疏漏，倒票分子弄来一大堆假证件购票，也不是没有可能。况且，只要不斩断售票窗口的“内外勾结”，黄牛党总会有机可乘。

二是实名制会不会增加旅客购票成本?由于实名购票需要“验名证身”、登记信息，势必增加售票时间，这就要求售票系统在增加电话购票和网上购票的同时，还要增加足量的售票窗口。如果配套措施升级不力，也许会进一步加剧排队购票的难度。再说，实名制难免会增加铁道部门的运营成本，这些成本会不会追加到车票上?车票会不会随着提价?

三是实名制会不会给旅客带来不便?比如说有人忘了或丢了证件怎么办?能不能找人代买车票?而一旦遇上春运高峰，车站的吞吐能力能否经得起考验? 李学人

未触及春运难根本

无论是发行的新版车票还是火车票实名制，对于票难买、车难坐的“春运难”来说治标不治本。即便黄牛消失了，可是车票依然还是那些车票，铁路的运力也还是那个水平，部分百姓回家过节之梦依然难圆。必须承认的是，铁路部门之所以会推出实名制，除了防止真票流出被黄牛利用而盈利之外，还有一个重要的原因就是假票泛滥，可正是那些高仿真的假票，才在无形中使火车超载。

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