■ 火车票实名制：一是维护了火车票购票秩序，提高了旅客买到票的几率，减少了从票贩子手中买票的损失;二是实名制让那些票贩子难以有缝可钻。

■ 实行实名制后，旅客在购买火车票及验票程序上会复杂一点，但为了避免票贩子的骚扰，为了能够尽早买到票，即使有一些“小麻烦”，也值得。

据悉，广铁、成铁将在部分车站试点火车票实名制。这“铁老大”不做声不吭气，在从来都否定“实名制”不具操作性的惯性态度下，竟忽然来了个180度的态度大转变，开始试行实名制，让人很费解啊。

我很担心如此试行的诚意。即：如此迫于高层或舆论压力的试行，不是为了推广，而是为了证明确实“不具操作性”。比如去年，一直惊动到总书记出批示，才逼出许多本来没票的窗口冒出了火车票，今年也许高层同样有相关“死命令”，那么我就来一番“撒娇”，你们都说实名制好，那我就试试，在造成诸多不便后，让民意来自掌其嘴：“实名制其实也不实惠”，如此一来，实名制经证明不行的结论，便顺理成章了。

有很多可以证明“实名制其实也不实惠”的途径，光是那硬件设施不具备，便足够否定它，比如车站广场、售票大厅、进出口、验票环节……在春运阶段可以料想的拥堵状态下，任何一个环节的延滞，都有可能造成旅客群情激奋，继而引发安全隐患。

笔者认为，若真想诚心试行火车票实名制，宜应从淡季开始，且要做好相关宣传，让旅客有相应的准备，经过淡季的预演，将问题暴露，从而有了相关经验，在人力物力准备上做到科学合理，最后才能在春运这一关键节点充分从容应对。

同时，人们呼吁实名制，骨子里是痛恨垄断经营，痛恨黄牛党，当垄断难被打破，试行实名制也将无法有效打击黄牛党。比如，在不透明操作下，黄牛党从炒票，改为炒购票资格，让各位旅客提供身份证明，付出额外费用，再从他那儿出票，你又奈我何?

君不见很多车站那种vip通道，那种“交了钱随我来，进这个门”之类生财路子，甚至火车餐车也拿来再卖一次坐票的诸多先例，早已将垄断经营的霸道作风昭示。

火车票之所以要实名制，其目的就是想要破解这困局。但火车票实名制能否可行，肯定要在实践中得到检验。但哪怕在老百姓中，也有不同声音，“撒娇的”认为可以制止黄牛党行为，“撒气的”认为太浪费时间了。撒娇也好，撒气也罢，我们看到，一个仅仅要求垄断企业增加成本而不增加收益的操作，需要借助“央企替国家政府做稳压器”这样一份责任感来实现，基本上不可能。我们屡见的，是央企对于市场利润的豪夺，包括中石油中石化向国家哭穷的诸多表演，包括银监会“莫相信二套房首付提高的误传”对中央打压房市泡沫政策的公然违背。

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