非关税措施一般是直接或间接地限制进口数量，从而引起进口国国内市场价格上涨，起到保护本国市场和生产的作用。 二、非关税壁垒对出口国的影响 非关税壁垒会造成出口国的出口量下降，出口价格下跌，影响出口产品的生产。 三、非关税壁垒对国际贸易的影响 (1)非关税壁垒成为国际贸易发展的巨大障碍;(2)对农产品贸易的影响超过了制成品;(3)对劳动密集型产品贸易的影响超过了资本密集型产品。

非关税壁垒，又称非关税贸易壁垒，就是指一国政府采取除关税以外的各种办法，来对本国的对外贸易活动进行调节、管理和控制的一切政策与手段的总和，其目的就是试图在一定程度上限制进口，以保护国内市场和国内产业的发展。非关税壁垒大致可以分为直接的和间接的两大类：前者是由海关直接对进口商品的数量、品种加以限制，其主要措施有：进口限额制、进口许可证制、“自动”出口限额制、出口许可证制等。

非关税壁垒的概念与特点 (一)非关税壁垒的概念非关税壁垒(non—tariff barri，ntbs)是指关税以外的一切限制进口的各种措施。它是与关税壁垒相对而言的。 (二)非关税壁垒的特点非关税壁垒与关税壁垒都有限制进口的作用，但是非关税壁垒与关税壁垒进行比较，具有以下特点。 1.

海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为:(一)主要险别a、平安险(free fromparticular average，简称f.p.a.)平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。

随着我国对外贸易交往的逐渐增多，特别是加入wto以后，为了克服我国国内法与国际通行规则的分歧所造成的贸易障碍，深入了解国际贸易惯例和规则，将有利于我国国际贸易的良性发展。 一、国际贸易术语和运输与保险的关系 在国际货物买卖中，交易双方通过磋商，确定各自应承担的义务。

对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险 /陆上运输货物保险 /航空运输货物保险 /邮包保险。

在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。 因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。

努力争取出口贸易以 cif 、 cip 贸易 术语 成交 在出口货物从卖方运到买方的长途运输和装卸过程中，常常会由于自然灾害、意外事故或其他外来原因遭受损失，为了在货物受损后获得经济补偿，货主在货物出运前就必须及时向保险公司办理投保。采用不同的贸易方式出口，办理投保的人就不同。

在国际贸易中，若货物全部损失，而被保险人得到的补偿却只是cif或cip发票金额，那么，他己经支付的经营费用和预期利润仍然无法得到补偿。因此，各国保险法和相关国际惯例均规定，国际货物运输保险的保险金额，可以在cif或cip货价的基础上适当地加成，一般加一成(10%)

它包括第三者责任险和单独的责任保险

 物流过程中哪几个环节会涉及到货物保险?有什么样的险种? 在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。

人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。 进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证： (1)进口发票; (2)提单或进出口货物到货通知书、运单; (3)在最后目的地卸货记录及磅码单。 若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。

海运保险单据的内容及缮制 不同保险公司出具保险单据内容大同小异

货运保险投保时有哪些注意事项1、认真填写投保书 ①亲自填写“投保书”, 要保书上有关告知事项应如实告知;不隐瞒不遗漏，以确保投保后的权益。 《保险法》第十六条规定：订立保险合同，保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。

承保人办理活牲畜、家禽海上、陆上、 航空运输保险，其条款规定如下： 一、 责任范围： 对于活牲畜、家禽在运输途中的死亡，包括疾病死亡或伤害所造成的损失，负责赔偿。 二、 除外责任： 承保人对下列原因造成的死亡不负赔偿责任： (一) 被保险人的故意行为或过失; (二) 属于发货人所负责任; (三) 由于战争、工人罢工或运输延迟; (四) 在本保险开始时

所有进口货物均按本费率表计算保险费，但如在指明货物资率表中的货物，承保一切险时还须加上指明货物资率计算保险费。有特殊规定的按特殊规定计收。 (二)各种散装货物以及化肥、糖、粮谷、木材、油(包括油料)、活牲畜、新鲜果菜，其保险责任均至卸货港口仓库或场地时终止。上述货物如需从港口转运到内地还需按转运内地费率加费的规定加费。 (三)本表系按每百元计算。 (1)海运 地区 平安险 f . p .

进口货物运输保险是保险人同被保险人(订货人或收货人)之间对进口贸易货物一种保险契约关系。 一、力争以cif或fob价格成交 二、货物保险的责任起讫 三、货物保险的投保手续 1.逐笔投保方式 2.预约保险方式 四、货物保险发生损失的检验及其处理 1.及时申请检验 2.提供有关单证 3.正确划分货物损失的责任归属 4.提出索赔手续 海洋运输货物保险条款 一、 责任范围

出口信用险是国家为了鼓励并推动本国的出口贸易，为众多出口企业承担由于进口国政治风险 包括战争、外汇管制、进口管制和颁发延期付款等 和进口商商业风险 ( 包括破产、拖欠和拒收 而引起的收汇损失的政策性险种。经过十年的不断摸索和实践，中国人民保险公司现已开办了短期综合险、中长期出口的买方和卖方信贷保险、海外投资保险、保证保险等多种险种。

一 、提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况： (1)属于出口货物遭受损失，对方(进口方)向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。

索赔所需的必要单证 ? 须由被保险人填写并盖章 1、出险通知书 2、索赔申请书 3、货损清单 4、施救费用清单和发票 ? 现成的凭证，被保险人须提供给保险人 1、保单正本 2、提单/运单/装箱单/磅码单 3、货物发票 4、港口理货签证 5、转运单 6、购货合同(可能不需要，视具体情况而定) ?